Необычная профессия: мысли инструктора по парашютному спорту. Риггер (парашютный спорт)

Риггер (парашютный спорт)

Профессия риггер напрямую связана с парашютным спортом, точнее с укладкой и обслуживанием парашютов. Работа очень ответственная, требует математического склада ума, также специалист должен иметь солидный опыт прыжков с парашютом. Профессия подходит тем, кого интересует физкультура (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

Особенности профессии

Парашютный спорт напрямую связан с опасностями, но в этой сфере тоже требуются своеобразные инженеры, роль которых выполняют риггеры . На плечи этих специалистов возлагаются обязанности по выполнению следующих работ:

• укладка запасных парашютов;
• ремонт ранцев и куполов парашютов;
• проведение технического осмотра и оценивание той или иной парашютной системы;
• доработка парашютных систем в соответствии с указаниями производителей (по инструкции);
• другая техническая работа.

Представители этой профессии проходят обучение на специальных курсах, после чего они получают соответствующий сертификат. Не многие люди стремятся стать риггерами , ведь от опыта и мастерства специалиста зависят человеческие жизни.

Этот специалист должен не только уметь складывать парашют, но и знать все о его конструкции, действующем авиационном законодательстве и стандартах, разбираться в материалах и т. д. Требования к риггеру зависят от его опыта и места, куда он устраивается на работу.

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

• Редкая профессия.
• Опытные представители профессии востребованы во многих сферах нашей жизни.
• Достаточно высокая заработная плата, но без фиксированной ставки (зависит от выработки).
• Возможность совмещать хобби (парашютный спорт) с любимой профессией.
• Работа базируется на тех знаниях, которые специалист получил во время обучения и личных парашютных прыжков.
• Не требует высшего образования, ведь для работы необходимо иметь более 100 прыжков и сертификат.
• Возможность постоянно совершенствоваться в профессии.

Минусы

• Чаще всего работа связана с укладкой парашютов, суточное число которых в сезон может превышать 10 шт.
• Требует повышенного внимания и чрезвычайной ответственности.
• Профессия связана с опасностью, ведь в случае неправильной укладки парашюта ответственность несет именно риггер .
• Есть риск не найти работу при отсутствии опыта.
• Работа может быть сезонной, ведь время прыжков с парашютом зависит и от погоды, и от региона.
• Если вы никогда не прыгали с парашютом, то не сможете получить сертификат риггера .
• Сложности с получением сертификата, ведь школы и курсы, которые их выдают, есть только в крупных городах.

Личные качества

• Ответственность и уравновешенность.
• Умение сосредоточиться в любых условиях.
• Обязательность и педантичность.
• Хорошая память, ведь специалист должен знать наизусть технологии и схемы укладки.
• Отличная координация движений.
• Хорошо развитый мышечный корсет, отсутствие хронических заболеваний.
• Прекрасное знание законов физики, геометрии, умение творчески мыслить. Плюсом для представителей этой профессии становится знание авиационной техники или профильное образование в этой сфере.
• Усидчивость и готовность к монотонной работе.
• Смелость и активность.
• Желание связать свою жизнь с экстремальными видами спорта.
• Умение работать с людьми.
• Стремление идти дальше и обучать парашютистов, которые тоже хотят получить сертификаты риггеров .

Где учиться на Риггера? Как получить сертификат риггера ?

Чаще всего курсы риггеров есть при парашютных школах и парашютных аэродромах, где новичков обучают сертифицированные риггеры . К будущим специалистам выдвигают ряд требований, которые зависят от выбранной школы:

• не менее 100-500 прыжков с парашютом;
• стаж в парашютном спорте не менее 3-5 лет;
• возраст от 23 лет.

Также необходимо иметь характеристику и рекомендательное письмо из того клуба, где вы ранее занимались парашютным спортом. Специализированные компании и клубы не часто проводят обучение, поэтому необходимо искать курсы не только в своем городе, но и в другой стране.

Заметим, что в каждой стране существует собственная оценка и регламент для профессии риггер , поэтому стоит проходить обучение именно в том государстве, в котором вы планируете в дальнейшем работать или заниматься спортом.

Курсы

Курсы при компании SkyWideSystems (г. Киев)

Компания проводит обучение обычных риггеров и мастеров- риггеров , которые длятся 7 и 9 дней соответственно. Во время курсов обучающиеся получают технические знания и практический опыт по укладке парашютов и выполнению мелкого ремонта. После завершения курсов компания выдает сертификат и письмо-подтверждение для контролирующих органов. Для прохождения курсов необходимо иметь 100 прыжков с парашютом и опыт укладки парашютов-крыльев.

Место работы

Специалисты, получившие сертификат и допуск к работе, могут трудоустроиться в частные компании, которые занимаются съемкой художественных фильмов и роликов. Также можно найти работу на парашютных аэродромах и при профильных клубах, занимающихся организацией парашютных прыжков для гражданских лиц.

Оплата труда

Зарплата на 17.02.2020

В странах СНГ такая профессия как риггер встречается достаточно редко, поэтому фиксированную ставку для представителя этой специальности рассчитать сложно. Обычно специалисты в этой сфере «набивают» руку на складывании парашютов при частных и государственных аэропортах, после чего начинаются заниматься обучением парашютистов, которые хотят отточить своем мастерство.

Работа может быть как постоянной, так и сезонной, что сказывается на оплате труда. Например, специалист в ЕС за укладку запасного парашюта может получить до 35 евро. Формирование заработной платы напрямую зависит от количества клиентов, страны и региона проживания, возможностей риггера .

Карьера

Карьера риггера – это получение более высокой категории, например риггер -мастер, после чего специалист может самостоятельно заниматься обучением новичков, становясь инструктором.

Профессиональные навыки

Представитель этой профессии использует разнообразную технику, схемы и другие вспомогательные материалы для обслуживания и мелкого ремонта парашютных систем и систем безопасности.

История №337276

Историю рассказал знакомый тандем-инструктор по парашютному спорту во
время моего обучения фрифлаю.
Каждый студент-парашютист перед самостоятельными прыжками на спортивном
крыле по программе ускоренного обучения AFF обязательно совершает первый
прыжок в тандеме с инструктором, будучи прикреплденный к его парашютной
системе и, в принципе, представляющий собой простой живой балласт.
Приписали инструктору очередного студента для совершения такого прыжка.
Предварительной теорией уже загружен, пора осваивать практику. Пока
облачались в комбезы и надевали систему, молодой засыпал инструктора
вопросами, типа для чего то, зачем это? Дошел до некоего шнурка на груди
инструктора, с помощью которого можно одним движением основной парашют
отцепить на случай, если тот откажет и снова: “Зачем это?” Инструктор на
свою голову решил подшутить и ответил: “Это отцепка, чтобы можно было
пассажира сбросить”. Ну пошутил и забыл. Пошли в самолет, взлетели,
набрали 4000 метров, выбросились, летят вниз в свободном падении, только
ветер свистит. Красота! На 1500 метрах инструктор выбросил вытяжной
парашют, и тот потащил за собой основной. Скорость замедлилась, студент
чувствует, как после тряски и свиста наступает тишина, и в душе его
счастье – ух, раскрылись, будем жить! Не тут то было. Парашют начинает
закручивать, перехлестывать стропы, и все попытки инструктора остановить
закрутку ни к чему не приводят. Выход в такой ситуации только один:
отцеплять основной купол и вводить запасной. Он кричит “отцепка!”,
выдергивает шнурок, освобождается от основного парашюта и вновь
проваливается со студентом в свободное падение, пока не вводит в
действие запасной парашют. Дальше все штатно, купол наполнился, высоты
еще достаточно, можно покрутить виражей и дать порулить студенту, вот
только тот как-то подозрительно молчит. Покричав ему в ухо, постучав по
плечу, инструктор в конце концов оставил свои попытки добиться ответной
реакции, пару минут попланировал над аэродромом, мягко посадил тандем,
отстегнул студента и наконец смог посмотреть тому в лицо. Таких
расширенных от ужаса глаз ему еще видеть не приходилось! Несколько
секунд ушло, чтобы осмыслить происходящее и представить, как этот прыжок
выглядел со стороны студента. Тот вышел из самолета, отпадал свою минуту
в свободном падении, почувствовал, как раскрылся парашют, и только
блаженно расслабился, как вдруг услышал страшное слово “отцепка” и снова
провалился вниз. В течение нескольких секунд между отцепкой основного
парашюта и наполнением запасного он камнем несся к земле, будучи до
глубины души уверенный, что коварный инструктор просто скинул его как
балласт. Этих секунд ему хватило, чтобы мысленно попрощаться с жизнью и
впасть в ступор. На земле перворазника долго отпаивали шампанским и
приводили в чувство, однако обучаться дальше он не стал. Один прыжок и
неудачная шутка тандем-инструктора поставили крест на его возможной
парашютной карьере.

P.S. От себя добавлю, что сам, обучаясь на той же дропзоне, не раз
убеждался в высочайшем профессионализме инструкторов и почти
100-процентной безопасности прыжков. Привет всем влюбленным в небо!

буду благодарен если мне неучу ктонибудь обьяснит, как при падение, когда ветер свистит мозно услышить “отцепка!”
Спасибо Пиздобрюху(автору)_за чистосердечную брехню.

2FlyBoy: благодарю за разьяснение. “Шутка” криминалом пахнет.

Странно, тоже прыгал три раза на принудительном открытии, все нормально, ноги не сломал, жопой не бился. Наверное, инструктора слушал во время инструктажа.
Парашют – это здорово. Кстати, кто знает, где иШШо окромЯ Серпухова можно на сертификат учиться? ХоЦЦа с 3000 попробовать на самостоятельном открытии.
Пы.Сы. дроп-зона – пространство для парашютных прыжков
Пы.Пы.Сы Прыжки реально затягивают, кайф. рекомендую

Бред от начала и до конца. Начиная от неправильного перевода курса (не флай, а фол – не полет, а падение) и заканчивая шнурком. Не шнурок там, дорогой, а подушка отцепки, красного цвета на грудном обхвате ПС.
И таких “шутников” в лице инструкторов на дропзоне нет. Спортсмены перворазника попугать могут – это уже традиция, а вот инструктор студента пугать не будет. Жизнь студента – это его жизнь.
PS 1200+ прыгов, это так, если кто решит, что я не в теме.

История занимательная, но нихуя не смешная ни разу.

Необычная профессия: мысли инструктора по парашютному спорту

В прошлый раз мы общались с артисткой бурлеска, а в сегодняшнем выпуске – многократный чемпион, инструктор парашютного спорта USPA, человек, у которого более 10 тысяч прыжков – Геннадий Антюфеев.

Мой рабочий день… по-настоящему рабочий. Иногда бывает в выходные, а иногда – в будни. Просыпаюсь не очень рано, долго прихожу в себя, часто – с помощью ФБ: за ночь всегда что-то произойдет. Дальше иду на стадион – это строго. Пока потягаю гантели, наступает уже завтрак или обед. Много времени провожу за компьютером, на сайтах, посвященных парашютизму – для работы это полезно. Суббота же начинается с 6.00: подъём, разминка в темпе, овсянка. На Теремках, обычно, кого-то заберу и – на аэродром. В 8.30 там начинаем растаскивать завал из ангара – готовимся к наплыву прыгунов. Потом начинается кипиш: кто и с кем прыгает. Наблюдаю за подготовкой – все нужно подметить и предусмотреть.

Сам прыгаю, в основном, по необходимости: у нас мало подъёмов и инструктора мало прыгают. Я сам мог бы выполнить 50% работы, но им нужно зарабатывать, потому занимаюсь наземным контролем, чтобы все остались живыми и целыми. А тут хватает за кем последить и предостеречь. Прыжки заканчиваются к 15:00-16.00. После этого – снова перенос и складывание разного снаряжения. После всей этой суматохи уже ничего не хочется, разве что поесть и свалиться в горизонтальное положение, так как за день нечасто удается присесть – все на ногах. А в воскресение – вторая серия.

Я плохо помню своё детство, оно было пасмурным и малорадостным. Сначала – в селе с бабушкой, потом – интернат. Кем мечтают стать интернатовские дети? Космонавтами. В школьные годы занимался в секции футбола, в старших классах – в летной. Потому и попал в парашютную секцию: тогда парашютный спорт был уделом детей из неполных или неблагополучных семей – редко среди нас были ребята, хорошо устроенные по жизни. На аэродроме можно было проводить много времени – даже жить, там кормили и был свой распорядок. В лётное училище не прошел по зрению. Глупо конечно – страна во мне потеряла хорошего пилота. Так и остался в парашютном спорте. Так кем же я мечтал быть? Да просто быть. Мне нравится девиз самураев: «Жизнь – это всего лишь путь к смерти». И на этом пути нужно успеть кое-что сделать!

Инструктор по парашютному спорту – это преподаватель. Это тот, кто рядом с вами в свободном падении. Его присутствие – не всегда гарант благополучного исхода, но с ним как-то надёжнее, спокойнее и увереннее. А в общем – работа нервная.

В СССР профессия парашютиста была почетной, престижной и материально выгодной: на заводе работать не нужно, прыгаешь, платят, квартиру получаешь, ездишь по миру. Не бухай, не делай глупостей и будет тебе карьера. А когда Союз развалился – остались парашютисты за бортом. Пришлось зарабатывать, кто как может. Но мастерство не пропьёшь – это то, что я умею делать лучше всего другого. Вот и вернулся в прыжки.

Зимой также подрабатываю инструктором по лыжам, а также в тандеме на параплане катаю. Эпизодически водил в горы группы, но в этом году завязался с аэродромом – и безвылазно. А вот свой первый прыжок совершил в 1979 году, но ничего о нем не помню.

Самое простое в моей профессии – прыгать. Самое сложное – разруливать человеческие отношения: много грязи и борьбы за существование, да ещё и сытное. Но больше всего мне нравится, когда, после 7-10 прыжков, тот, кто ещё неделю назад трясся от страха, улыбается от наслаждения в свободном падении и, после приземления, вприпрыжку бежит с парашютом, чтобы скорее записаться на следующий подъём.

В Украине дела с парашютным спортом для инструкторов обстоят отвратительно! Если говорить о прыжках в других странах, то часто все зависит от хозяина клуба – как он все организует и с какой целью: либо просто бабло выкачивать по максимуму и минимум вложений (завтра может и не быть) , либо это его дело и надолго. В Украине есть одно, относительно комфортное, место – в Днепропетровске. То же могу сказать и о других странах. В Аргентине видел такой срач, что даже мне, видавшему виды разных глубинок и деревянных туалетов, было странно. А вот в Испании для прыгунов все по-человечески: персонал улыбается и всё разумно.

Дальше хотелось бы попасть в Африку – на львов посмотреть, и в Америку – на курсы экзаменаторов. Сейчас начинаю проталкивать идею международной организации парашютного спорта – USPA , которая поможет узаконить и стандартизировать деятельность инструкторов в Украине – ведь мы до сих пор считаемся нелегалами!

Если говорить о парашютизме как о хобби, то в среднем этот вид спорта обходится в 25000 грн в месяц, если не выезжать за границу, заниматься без тренировок в аэротрубе и брать в аренду парашютную систему. Если же снаряжение у вас своё, то будет дешевле на 40%-50%, но само снаряжение стоит от 5000 до 7000$. А если ваша цель – стать профессионалом в скайдайвинге, участвовать в соревнованиях, то уже не обойтись без тренировок в аэротрубе, прыжков с инструктором, тренировочных сборов в Европе и т.п.

Вот история из жизни моих белорусских студентов. Подружился я с ними – хорошие ребята. Приезжают, а у девушки под глазом синяк. Я смеюсь: «Что, Юра стукнул?». Она улыбается: «Ну, а кто ещё? Он, конечно. Ночью сплю, а он как врежет! Я вскакиваю и он вскакивает – такой весь испуганный. И говорит: «Ты прости, конечно, но не поверишь – мне снится, что я перед прыжками на тренажере вишу, а Гена мне так строго кричит, мол, отказ, отцепка. Ну, я и как рванул подушку отцепки, вот тебе и зарядил под глаз». Мы посмеялись, и тут говорит Юра: «А вот что было с Кирой! Если бы мы не дружили, мог бы приревновать. Сплю и слышу: «Гена, Гена, держи, держи меня. Геночка, держи!». А потом она рассказывает, как снился ей прыжок, как было страшно и я рядом перед ней – отпускаю и улыбаюсь, а она тянется ко мне руками.

Источники:

http://www.profguide.io/professions/rigger_parachuting.html
http://www.anekdot.ru/id/337276/
http://dn8.bit.ua/2016/08/parachuting/