Как поставить дисковые тормоза на простой велосипед. Установка дисковых тормозов на велосипед своими руками

Как поставить велосипедные дисковые тормоза?

Тормозная конструкция одна из ключевых, если вы желаете обеспечить безопасную и надежную езду. Прежде чем приступать к установке дисковых тормозов на велосипед, нужно изучить все нюансы.

В каких случаях нужно переустановить дисковые тормоза на велосипед?

Проводить смену дисковых тормозов нужно только в случае обнаружения повреждений либо ухудшения эффективности тормозящего коэффициента. Для обнаружения каких-либо дефектов необходимо провести проверку. Своевременная замена отдельных деталей механизма сэкономит ваши средства и время.

Некоторые проблемы могут проявиться сами по себе. Например, скрип во время остановки, сложность торможения и т.д. В первую очередь проверьте визуально, все ли находится на своих местах (трос, колодки, рубашка).

Если снаружи вы ничего не заметили, можно приступить непосредственно к разборке:

1. Снимите колесо с велосипеда.
2. Отсоедините фиксатор колодок тормоза, разные производители используют собственные методы закрепления конструкции (скобы, болты, шплинты).
3. После того как убрали фиксирующую деталь, можете начинать извлечение колодок за предусмотренную ручку.
4. В случае, если вы проводите установку гидравлических дисковых тормозов, не зажимайте тормозной рычаг, иначе поршни заблокируются.
5. После вынимания колодок проведите их осмотр.

Чаще всего на дисковых тормозах могут возникнуть данные проблемы:

• скопление грязи и мусора на конструкции тормозов и колодках – в таком случае необходимо просто провести очистку от загрязнения;
• основание колодки стерлось вплоть до металлической части – если слой прессованной стружки, крошки менее пары миллиметров, их необходимо заменить;
• колодка наполовину стерлась (неравномерный износ) – в данном случае также следует провести полную замену детали. Помимо этого, нужно выяснить причину, по которой такое произошло во избежание повторения ситуации;
• часть основы колодки раскрошилась или начала деформироваться – если повреждения минимальны, можно продолжить использование таких тормозов, однако нужно чаще проводить проверку системы.

Необходимые инструменты для установки дисковых тормозов

Если вы решили попробовать новые либо заменить старые тормоза, вы можете обратиться в мастерскую или попробовать все сделать самостоятельно.

Для этого вам понадобятся данные инструменты и детали:

• комплект дисковых тормозов (рычаг, калипер, болты, колодки, переходник);
• тормозной тросик;
• болты, шайбы, скобы;
• хомут для фиксирования тормозного троса на раме;
• кусачки;
• шестигранный ключ.

Как поставить механические дисковые тормоза?

Механическая дисковая тормозная система славится своей высокой надежностью, недорогими деталями конструкции и возможностью ремонта в полевых условиях.

У них движется лишь одна колодка, которая при нажатии тормозного рычага прижимает ротор к другой колодке. Остановка производится нажатием на ручку и передачей усилия на конструкцию через трос.

Для установки вы должны:

1. Перевернуть велосипед.
2. Снять колесо, на которое будет установлена система.
3. Демонтировать калипер, диск и достать трос.
4. Разжать тормозную ручку и снять.
5. Установить ротор на втулке при помощи винтов (обычно их 6 штук), которые следует закрутить до конца.
6. При помощи шестигранного ключа установить новую ручку.
7. Установить калипер на раму.
8. Проложить трос через калипер.
9. Установить колесо в обратное положение.

После того как вы провели все вышеперечисленные операции, следует отрегулировать конструкцию. При установке калипера не нужно закручивать шестигранники до конца, их подкручивают переменно. Для его полной установки необходимо зажать тормозную ручку и попытаться прокрутить колесо в одну и другую сторону.

После того, как вы отрегулировали сжатие шестигранников, следует быстро нажимать на ручку тормоза раз 15-30, это нужно для установки колодок в рабочее состояние. Также следует проверить, имеется ли трение при отпущенных тормозах.

Установка гидравлических дисковых тормозов на велосипед

Гидравлическая система тормозов зарекомендовала себя как надежная конструкция с хорошим коэффициентом остановки. При этом она не дешевая, как механический аналог и сложна в обслуживании и ремонте.

Остановка велосипеда производится нажатием на ручку, после чего один поршень (либо два) передают специальное масло.Оно сжимает колодки. Перед началом установки тормозов, нужно заполнить систему специализированным маслом. Вам понадобятся те же инструменты.

Вам нужно:

1. Перевернуть велосипед.
2. Снять колесо.
3. Демонтировать калипер, диск, снять трос и тормозную ручку.
4. Установить в необходимое положение рычаг тормоза с гидролинией.
5. Установить ротора.
6. Вернуть колесо в исходное положение.
7. Провести гидролинию по раме при помощи предусмотренных ячеек (на некоторых велосипедах) или при помощи хомутов.
8. Проверить работоспособность системы посредством нажатия на рычаг (колодки при этом должны равномерно сжиматься).
9. Прижать колодки к основанию диска и зафиксировать болтами до упора.
10. Если возникает трение колодок о диск, нажмите на тормозную ручку примерно 10-20 раз. Если не помогло, следует слегка ослабить болты.

Особой регулировки данная система не требует. Причиной плохого торможения может быть только неверная установка гидравлической системы или плохая фиксация калипера. Потому в случае обнаружения каких-либо проблем, следует пересобрать конструкцию.

Как поставить дисковые тормоза на велосипед

8 mins Автор: Михаил Скворцов 345

Дисковые, или роторные, тормоза широко используются на многих моделях горных велосипедов. Роторная тормозная система обладает высокой эффективностью торможения и модуляцией, и это позволяет использовать ее в жестких условиях передвижения на высоких скоростях. Чтобы установить дисковые тормоза, можно воспользоваться услугами веломастерской или с удовольствием сделать это самостоятельно.

С процедурой по установке дисков на велосипед можно столкнуться в нескольких случаях:

• когда нужно починить отдельную деталь или поменять ее в системе;
• заменить комплект на новый;
• установить на велосипед без дисковых тормозов.

По устройству дисковый тормоз имеет аналогию с v-brake:

• рычаг;
• привод системы;
• корпус тормоза – калипер;
• колодки;
• поверхность торможения – диск.

По виду привода велосипедные дисковые тормоза разделены на два типа – механика и гидравлика. На первых используют металлический трос в оплетке (как у V-brake), на вторых – гидролинию с жидкостью и силовыми цилиндрами.

Промежуточный вариант занимают механико-гидравлические, или гибридные дисковые тормоза.

Диски с нуля на «ви-брейковые» велосипеды

Велосипедов, на которые можно поставить и ви-брейки и диски, не так много, отсутствие универсальности – существенный недостаток роторов. Поэтому перейти с ободных тормозов на дисковые не так просто, ведь понадобится вносить изменения в конструкцию байка.

Переделка тормозной системы касается колеса. Его втулка должны быть «заточена» под диск, то есть иметь специальные посадочные места под него. На байках с v-brake это обычно не предусмотрено. Здесь можно пойти двумя путями: поставить новое колесо с втулкой под ротор или поменять только втулку. Первый способ проще:

• можно сразу приступать к установке диска;
• нет риска собрать колесо неправильно (самостоятельная переборка);
• не придется дополнительно тратиться на установку новой втулки в мастерской.

При этом новое колесо под диск будет стоить денег, по цене особых различий не будет. Зато по времени покупка сразу собранного колеса – более выгодный вариант.

Качественный дисковый тормозной комплект стоит недешево. Для первой пробы не нужно затеваться с двумя дисками – достаточно сменить систему на передней части. Возможно, диски не оправдают желаний или на практике окажутся не лучше V-brake, так что лучше поэкспериментировать с одним колесом.

На пальцах процедура установки дискового тормоза выглядит так:

1. Поставить калипер на раму через адаптеры.
2. Прикрутить на руль тормозную ручку.
3. Соединить приводной рычаг с калипером через привод (трос или гидролиния) и выровнять его положение.
4. Закрепить ротор на втулку колеса.
5. Поставить колесо.

Важным моментом является регулировка дисковых тормозов. Неправильно или вовсе не настроенный тормоз будет неэффективно работать и мешать передвижению.

Раз диски разделяются на механические и гидравлические, стоит подробнее остановиться на установке и тех и других.

Как поставить дисковые тормоза с механическим приводом

Механика взамен ободных тормозов – лучшее решение, особенно для бюджетного велосипеда. Ее и поставить просто, и запчасти по сравнению с гидравликой выйдут дешевле. Переход также оправдан искривлением поверхности обода – ви-брейки плохо тормозят при таких условиях и часто расстраиваются. Конечно, кривая поверхность, даже при отсутствии «восьмерок» – это не очень хорошо. Но если втулка позволяет крепить диск, а само колесо за несколько лет хорошо зарекомендовало себя, почему бы не попробовать?

Замена старого изношенного тормоза также не вызовет трудностей: все перед глазами, главное, купить то же самое и установить в нужной последовательности.

Для работы понадобятся:

• рычаг, калипер с колодками и переходником (в комплект должны входит болты);
• ротор, болты и шайбы для закрепления на втулку;
• трос;
• кусачки для укорочения троса;
• шестигранник (для калипера и тормозного рычага);
• хомутики (фиксация троса на раме для заднего тормоза).

Любители используют для монтажа диска на втулку подходящие по диаметру и длине болты.

В принципе, это можно сделать, главное условие – винты должны полностью входить в отверстия крепления, иначе диск не будет держаться.

Установка механических тормозов:
1. Перевернуть байк и демонтировать колесо.

2. Снять старый калипер и диск, высвободить трос из приводного рычага и снять его (для замены).

3. Разжать тормоза V-brake и демонтировать их с велосипеда.

4. Прикрутить ротор к втулке колеса на 6 крепежных винтов. Затянуть до упора, равномерно распределить усилия помогут шайбы под болтами.

5. Установить (или настроить) ручку тормоза. С помощью шестигранника зафиксировать положение рычага и приводного троса.

6. Поставить калипер на раму через адаптер. На первом этапе закреплять до упора не нужно, так как придется выставлять его положение под поверхность ротора.

7. Протянуть трос на калипер.

8. Поставить колесо на эксцентрик или гайки.

Последний этап правильного монтажа – регулировка калипера относительно поверхности диска. Необходимо выставить положение колодок – оно будет в несколько раз меньше, чем у ободных, и в среднем – 0.3 – 0.4 мм.

На величину зазора между поверхностью и колодками влияет натяжение троса. Его настройка проводится шестигранником со стороны прижимного механизма. Лишнюю длину троса убираем кусачками. Когда колодки выставлены в правильное положение, а тормоза срабатывают на половину сжатия рычага, полностью зафиксировать калипер на болтах.

Итак, после установки и тщательной настройки выкатываем велосипед и проверяем работу системы в реальных условиях.

Установка гидравлической системы

Гидравлика в сравнении с механикой имеет ряд преимущество:

• отсутствие «промежуточных потерь усилия» – давление жидкости одинаково, что в гидролинии, что на выходе из нее на цилиндры;
• лучше тормозят и модулируют;
• регулируются один раз и надолго (за исключением однопоршневых моделей, например, Hayes Sole), благодаря чему не сбиваются и не свистят после случайного падения велосипеда.

Вместе с этим, гидравлика более дорогая, неремонтопригодная в полевых условиях, «боится» воздуха.

Итак, перед установкой необходимо заправить систему жидкостью. В Shimano используется специальное масло на минеральной основе, для других моделей дисковых тормозов – жидкости стандарта DOT.

Для удаления воздуха используется прокачка гидролинии – проталкивание жидкости под давлением. Чтобы система не завоздушивалась при эксплуатации, необходимо герметичное крепление гидролинии к рабочему и силовому цилиндру – именно здесь появление пузырьков наиболее вероятно, за исключением разрыва самого шланга.

Для работы по установке гидравлического дискового тормоза на велосипед понадобятся те же инструменты, что и с механикой, а последовательность работ аналогична:

1. Снять колесо с велосипеда и установить на его втулку тормозной диск.
2. Установить тормозной рычаг и подключить к нему гидролинию.
3. Поставить калипер с адаптером на раму. Как и в случае с механикой, не нужно фиксировать его до упора.
4. Прикрутить колесо с ротором.
5. Выпрямить гидролинию, используя хомутики. На велосипеде, где гидравлика предусмотрена производителем, есть специальные направляющие ячейки.
6. Подключить гидролинию и проверить ее работоспособность плавными нажатиями ручки – колодки должны одинаково сжать диск.
7. Прижим колодок к диску ставит калипер на рабочее положение, после чего крепежные болты затянуть до упора.
8. Если колодки трутся с диском или подходят к нему неравномерно, понажимать на ручку 10 – 20 раз, зажав калипер вручную.

Неправильное положение калипера на гидравлике – основная причина, почему тормоз срабатывает плохо. По необходимости нужно открутить деталь и повторить ее установку.

Заключение

Поставить диски на велосипед вполне реально своими руками. Процедура не отличается сложностью, к тому же тормоза обычно сразу принимают рабочее положение. Установленная система требует обязательной обкатки, чтобы выявить недостатки и сразу же устранить их.

Установка дисковых тормозов: как делается и что нужно знать

Без тормозов далеко не уедешь, вернее, уехать можно, но остаться при этом целым и невредимым будет сложно. Тормозная система в большой степени отвечает за безопасность велосипедиста, поэтому работать она должна безотказно. Из всех видов тормозных систем, которые устанавливаются на велосипеды, выделяется дисковая, или роторная. Чаще всего такие тормоза устанавливаются на горные байки. Такая система торможения характеризуется высокой эффективностью работы и немалой модуляцией. Такие характеристики способствуют тому, что для многих пользователей является преимущественной установка дисковых тормозов на велосипед для скоростного передвижения и жёсткой езды. С процессом монтажа можно справиться самостоятельно, без привлечения специалистов.

Из чего состоит дисковый тормоз

Изначально необходимо ознакомиться с принципом устройства таких тормозов. В состав конструкции входит рычаг, системный привод, калипер (или корпус), тормозные колодки, диск, который является тормозящей поверхностью. Дисковые тормозные системы разделяются на две большие категории: механика и гидравлика. В конструкции первого типа установлен металлический трос, заключённый в оплётку. В гидравлических тормозах используется гидравлическая линия, наполненная жидкостью и оборудованная силовыми цилиндрами.

Установка дисков на велосипеды с V-brake

Далеко не все велосипеды позволяют установить дисковые тормоза и ви-брейки одновременно. Главная сложность, а вместе с этим и недостаток роторов заключается в их неуникальности. Ввиду этого обстоятельства переход с ободной системы на дисковую всегда связан со сложностями, которые требуют работы над конструкцией велосипеда.

В доработке нуждается колесо, втулка которого должна предполагать установку диска и иметь для этого особые посадочные элементы. Колёса на велосипедах с V-brake такой особенностью не обладают. Поэтому необходимо или другое колесо покупать, или менять втулку. Как ни странно, но покупка нового колеса является более предпочтительным вариантом. В этом случае не придётся разбирать/собирать колесо и не потребуется обращаться в мастерскую для установки подходящей втулки.

Отличие ободного тормоза от дискового

Прежде чем узнавать, как поставить тормоза на велосипед, их необходимо выбрать и купить. Это логично. Качественная тормозная система стоит немалых денег. А вдруг вам не понравится кататься с такими тормозами? Чтобы не сильно тратиться, изначально лучше купить систему только на переднее колесо и обкатать её.

А теперь можно знакомиться со схемой, после ознакомления с которой вы больше не будете задумываться о том, можно ли на велосипед поставить дисковые тормоза.

1. Устанавливаем корпус на раму за счёт адаптеров.
2. К рулю прикручиваем ручку от тормоза.
3. Соединяем приводной рычаг и корпус тормозной системы за счёт привода, который может быть представлен в виде троса или гидравлической линии.
4. Фиксируем ротор на втулке колеса.
5. Устанавливаем колесо на место.

Если соблюдать осторожность и быть внимательным, то поставленный тормоз будет служить исправно и не станет источником проблем.

Монтаж механики

Замена ободной системы на дисковую механическую часто выбирается экономными велосипедистами. Установка такой системы не связана со сложностями, и дальнейшее обслуживание не требует значительных финансовых вливаний. Для установки дисковых тормозов на велосипед необходимо иметь под рукой следующий набор инструментов и комплектующих:

• рычаг, колодки, калипер, переходник и болты, которые обычно входят в комплект;
• ротор, шайбы, болты;
• трос и кусачки для сокращения его длины;
• шестигранник;
• хомуты.

Установка дисковых тормозов

Процесс установки выглядит следующим образом:

1. Ставим велосипед в удобное положение для демонтажа колеса.
2. Снимаем колесо.
3. Снимаем старый калипер, а вместе с ним и диск.
4. Освобождаем трос, который удерживается приводным рычагом.
5. Разжимаем тормоза V-brake для дальнейшего демонтажа их с байка.
6. При помощи 6 крепёжных винтов прикручиваем ротор на втулку колеса. Затягивать нужно максимально, а за равномерное распределение усилий будут отвечать шайбы, которые располагаются под болтами.
7. Устанавливаем тормозную ручку на руле, а если она уже имеется, то просто настраиваем её.
8. Фиксируем расположение рычага и троса, для этого понадобится шестигранник.
9. Устанавливаем калипер на раме посредством адаптера, но пока не затягиваем крепёжные элементы до максимума.
10. Протягиваем трос на калипер.
11. Устанавливаем на место колесо.

Величина зазора, который имеется между колодками и поверхностью, определяется натяжением троса. Чтобы настроить этот параметр, необходимо воспользоваться шестигранником. Если трос оказался слишком длинным, то смело отрезаем остатки кусачками. Колодки находятся в правильном положении, тормозная система приводится в действие от сжатия рычага только наполовину, значит, можно основательно фиксировать калипер. Установленный тормоз можно испытывать в реальных условиях.

Монтаж гидравлики

Гидравлические дисковые тормоза хоть стоят дороже и имеют более сложную конструкцию, но всё же обладают рядом важных преимуществ. Поэтому более состоятельные велосипедисты, которые готовы к проведению сложных ремонтов, выбирают именно эту систему.

Прежде чем мы ознакомимся с тем, как поставить дисковые тормоза на велосипед, необходимо залить в систему специальную жидкость. Если вы имеете дело с Shimano, то потребуется специальное масло, которое имеет минеральную основу. Для всех других систем допустимо использование жидкостей стандарта DOT.

Набор для прокачки гидравлических проводов

А также перед установкой потребуется прокачать гидравлические линии. Смысл этой процедуры заключается в проталкивании жидкости под давлением. В процессе эксплуатации система может завоздушиваться, что крайне нежелательно. Для исключения такой ситуации необходимо обеспечить герметичное закрепление гидролинии к цилиндрам. В этом месте чаще всего появляются пузырьки воздуха.

Для установки гидравлики необходимо подготовить такой же набор инструментов, как в случае с механикой. Даже работа выполняется в такой же последовательности, хотя некоторые отличия всё же имеются.

1. Снимаем колесо.
2. Устанавливаем на втулку диск тормозной системы.
3. Выполняем монтаж рычага, к которому затем подсоединяем гидравлическую линию.
4. Устанавливаем на раму калипер и адаптер, но не фиксируем основательно.
5. Дальше колесо необходимо устанавливать на прежнее место.
6. Расправляем гидролинию, фиксируя её в необходимых местах хомутами. На тех велосипедах, в которых установка гидравлической системы была предусмотрена производителем, имеются ячейки для направления и фиксирования линии.
7. Осталось подключить систему и испытать её на работоспособность. Для этого необходимо плавно нажимать на ручки и смотреть за равномерным сжиманием диска колодками.

Как установить дисковые тормоза на велосипед, вы теперь знаете и сможете самостоятельно справиться с этой работой. Так что замена тормозов на велосипеде на дисковые не будет проблемой и может быть выполнена без привлечения посторонней помощи.

Даже самые аккуратные велосипедисты рано или поздно сталкиваются с тем, что необходимо менять тормозные дисковые колодки для велосипеда. Работа это хоть и несложная, но требует определённых познаний.

Как правильно снимать и устанавливать на место переднее колесо велосипеда. Последовательность демонтажа и установки переднего колеса.

Как настроить дисковые тормоза на велосипеде. Какие дисковые тормоза бывают, чем они отличаются друг от друга, в чём особенности настройки механических и гидравлических дисковых тормозов.

Источники:

http://veloinsider.ru/service/kak-postavit-velosipednye-diskovye-tormoza.html
http://velofans.ru/remont/kak-postavit-diskovye-tormoza-velosiped
http://aktsport.ru/velosiped/kak-postavit-diskovyie-tormoza-na-velosiped.html